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Mast

Masten sind im Gegensatz zum Baum eine Wissenschaft für sich, - aber auch hier gilt - nicht denken, das man viel schlauer als die anderen sein kann und von vornherein einen Exoten kaufen. Schaut auf die guten Segler und versucht von denen einen guten Mast zu kaufen

Masten verschleissen nicht, wenn also ein Sticker von 1 oder 2 Meisterschaften auf dem Mast ist, bedeutet es, das der Mast so gut war, das der Segler ihm 2 mal Gewinnschancen zutraute - achtet aber darauf, dass der Mast nicht zu "erfahren" ist und von der aktuellen Generation ist, Masten entwickeln sich weiter, ein neuerer Mast kann mehr als einer aus der vorherigen Generation.

Achtet, darauf, dass der Verkäufer in etwa euer Gewicht hat, solltet Ihr körperlich nicht topfit sein kann der Verkäufer auch etwas leichter sein als Ihr, er wird dann einen etwas weicheren Mast fahren.

Generell gilt je schwerer der Pilot desto härter der Mast,

Die Härte eines Mastes (Biegekurve) könnt Ihr entweder selber ermitteln (Anleitung bei www.north.co.uk )oder euch vom Verkäufer geben lassen. Vergleicht anschliessend mit einigen standard Biegekurven z.Bsp hier vergleichen.

Achtet darauf das der Mast gleichmässig biegt ( ohne Knicke) am besten Ihr könnt auch mit einem Standard-Segel Probieren wie der Mast aussieht. Dabei sollten weder Knicklinien noch senkrechte Falten im Segel auftreten.

Ach so ja das Material des Mastes ist natürlich nur noch Kohlefaser. Alu ist chancenlos.

Momentan werden Masten von Wilke (ca 45%), Hit (40%) und Pata/Willet (13 %) gefahren

haltet euch an diese Mastmarken und Ihr könnt nicht allzuvviel falsch machen

Segel :