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Segel

Die Auswahl des Segels ist ähnlich wie die Auswahl des Mastes, wobei hier  natürlich mehr als beim Mast, der Faktor Verschleiss ein Rolle spielt.

Die Segelmacher für Finnsegel sind zahlreich,  angefangen von Nischenanbietern wie Raudaschl und Landenberger und abhängig von den landesgepflogenheiten ( ITA - Salani, UK - North; GER/AT Raudaschl) ist die zu betrachtende Segelmarkenvielfalt dennoch recht übersichtlich.

Grob geschätzt fahren Mittlerweile fast 70 % der ernsthafteren Segler "North - Segel" in Verbindung  mit HIT/Wilke Masten.

Danach wird Victory  recht häufig gefahren.

Das Segel ist immer in enger Verbindung zum Mast zu sehen ,  je nach Biegeverhalten des Mastes wird das Segel bauchiger oder flacher geschnitten, zudem wir häufig  das Gewicht des Piloten bei der Segelanfertigung berücksichtigt. Je schwerer je Bauchiger ist häufig die Devise (wobei das nicht immer von Vorteil ist)

Solltet Ihr ein neues Segel bestellen, ist also vorher unbedingt der Mast auszumessen, ( Anleitung siehe www.nort-sails.co.uk ) und erst dann das Tuch zu bestellen. Bei North gibt es gewisse Limiten, bis zu denen North-Segel Sinn macht. Andere versuchen das Segel individuell auf den Mast zu schneidern.

Das macht den Gebrauchtsegelkauf etwas schwierig,

Folgendes solltet Ihr euch bzw. den Verkäufer Fragen.

• Auf welchem Mast wurde das Segel bisher gefahren?
• Wie  sind die Biegezahlen  des Mastes ?
• Wie schwer ist der Verkäufer ?
• Wie war der Verkäufer in der Rangliste mit diesem Segel plaziert ?
• Welche Regatten sind mit dem Segel gefahren worden ( Vermessungsstempel )
  
  Die letzte Frage dient hauptsächlich der Verschleissbestimmung des Segels, hat das Segel eine Kieler-Woche bei 6-8 Windstärken hinter sich ist es sicherlich von der Form her nur noch bedingt als "Top-Material" zu bezeichnen, ist es hingegen nur auf "Talsperren" gefahren worden sieht das ganz anders aus.

 Ihr seht also wieder  : grade beim Mast am besten das Fahren, was die anderen auch fahren, das erleichtert den Gebrauchtkauf von Segeln.

DIe neuen Materialien bei Segeln sehen optisch recht schnell alt aus, lasst euch davon nicht allzusehr abschrecken, zudem schrumpfen die Segel am Anfang recht schnell, seit also nicht geschockt wenn es ein bischen schnell "straff" wirkt.

Informiert euch auf den Regatten, was man so fährt, Einsteigersegel können ab 300 EURO 1 jährig gebraucht erworben werden - Neuware  wird so um die 1000 Euro ( +- 200 ) gehandelt.

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